ان دنوں ، ایک روشن ٹی پی ایم ایس انتباہی روشنی مرمت کی دکانوں پر گاہکوں کی ایک عام شکایت ہے۔ بہت سے کار مالکان ، اور یہاں تک کہ کچھ مرمت کی دکان کے پیشہ ور افراد ، فورا. ہی سوچتے ہیں ، "سینسر مر گیا ہے ، اسے تبدیل کریں!" لیکن یہ اس طرح ہے جیسے تالے کو تبدیل کرنے کے ساتھ ہی ایک کار کا الارم {{1} off بند ہوجاتا ہے۔ آج ، ہم نے آپ کو حقیقی وجہ کی نشاندہی کرنے میں مدد کے لئے ایک منظم خرابیوں کا سراغ لگانے کی منطق کا خاکہ پیش کیا ہے۔
مرحلہ 1: سب سے زیادہ براہ راست اور مفت طریقہ کار سے شروع کریں - ٹائر کے دباؤ کو دوبارہ جانچیں اور کیلیبریٹ کریں۔ قابل اعتماد مکینیکل ٹائر پریشر گیج کا استعمال کرتے ہوئے ، چاروں ٹائر اور اسپیئر ٹائر (اگر لیس اگر لیس) کے سرد ٹائر کے دباؤ کی پیمائش کریں ، دروازے پر اشارہ کی گئی اقدار پر سختی سے پیروی کریں۔ اس کے بعد ، نظام کو دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دینے کے لئے کچھ منٹ کے لئے معمول کی رفتار سے گاڑی چلائیں۔ ٹائر کے دباؤ یا موسمی درجہ حرارت کے اتار چڑھاو میں معمولی انحراف سے 70 ٪ تک جھوٹے الارم ہوتے ہیں۔
مرحلہ 2: اگر روشنی جاری ہے تو ، "ریپوزیشن سویپ" تشخیص کریں۔ یہ ایک اہم اقدام ہے۔ بائیں سامنے والے پہیے اور دائیں عقبی پہیے (یا دوسرے اخترن کے مخالف ٹائر) کی ٹائر اسمبلیاں تبدیل کریں ، اور پھر دوبارہ ٹیسٹ ڈرائیو کریں۔ اگر خرابی کے اشارے کا چراغ برقرار رہتا ہے ، لیکن ٹائر پوزیشن کی معلومات کو تبدیل کردیا گیا ہے (جیسے ، انتباہی روشنی نے اصل میں سامنے کے بائیں ٹائر کا اشارہ کیا ہے ، لیکن اب یہ عقبی دائیں ٹائر کی نشاندہی کرتا ہے) ، مسئلہ تقریبا یقینی طور پر اصل سامنے والے بائیں ٹائر پر موجود سینسر کے ساتھ ہے (جیسے ، ایک مردہ بیٹری یا اندرونی نقصان)۔ اگر انتباہی پوزیشن میں کوئی تبدیلی نہیں کی جاتی ہے (اب بھی سامنے کے بائیں طرف اشارہ کرتا ہے) ، تو وہیل کے اندر سینسر کے بجائے سگنل یا اس سے متعلقہ وائرنگ حاصل کرنے والی گاڑی کے ماڈیول میں غلطی زیادہ تر ہے۔
مرحلہ 3: تشخیصی ٹولز کا استعمال کرتے ہوئے سگنل اسکین کریں۔ ID کوڈ ، اصلی - ٹائم ٹائر پریشر ، درجہ حرارت کا ڈیٹا ، اور ہر سینسر کا بیٹری وولٹیج پڑھنے کے لئے پیشہ ور TPMS تشخیصی ٹول کا استعمال کریں۔ یہ واضح طور پر ظاہر کرے گا کہ کس سینسر کا کوئی اشارہ ، ایک کمزور سگنل ، یا غیر معمولی ڈیٹا نہیں ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، جسمانی نقصان ، لیک ، یا غلط تنصیب کے لئے سینسر والوز کی جانچ پڑتال کریں (جیسے ، دھات کے والو کے تنے کو پہیے کے مرکز میں مناسب طریقے سے سیل نہیں کیا جاتا ہے)۔
مرحلہ 4: سسٹم ری سیٹ اور ماڈیول مماثل پر غور کریں۔ سینسر کی جگہ لینے ، ٹائر گھومنے ، یا وصول کنندہ کو تبدیل کرنے کے بعد ، تشخیصی ٹول یا گاڑی - مخصوص پروگرام کو مماثل سیکھنے کو مکمل کرنے کے لئے گاڑی کے مرکزی کنٹرول ماڈیول میں نئے سینسر ID کوڈز کو لکھنے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے۔ بہت سے پیچیدہ مسائل ناکام مماثلت سے پیدا ہوتے ہیں۔
یہ خرابیوں کا سراغ لگانے کا عمل ، سادہ سے پیچیدہ اور باہر سے ، آپ کو آنکھیں بند کرکے سینسروں کی جگہ لینے سے بچنے ، پیشہ ورانہ تشخیصی صلاحیتوں سے شہرت پیدا کرنے اور صارفین کو آپ کی "ٹکنالوجی" کی ادائیگی کرنے میں مدد فراہم کرسکتا ہے ، نہ کہ صرف حصوں میں۔