موٹر سائیکل ٹائر والو

موٹرسائیکل کے ٹائر والو کی اقسام

Schrader اور Presta والوز نے وضاحت کی۔

موٹر بائیک ٹائر پریشر سیفٹی گائیڈ اور ٹپس

ٹیوبڈ بمقابلہ ٹیوب لیس موٹرسائیکل ٹائر - فرق اور فوائد

ٹیوبڈ بمقابلہ ٹیوب لیس موٹرسائیکل ٹائر میں کیا فرق ہے، اور آپ کو کس کے لیے جانا چاہیے؟ کیا ٹیوب لیس ٹائر میں ٹیوب لگانا ممکن ہے، یا اس کے برعکس، ٹیوب والے ٹائر کو ٹیوب لیس میں تبدیل کرنا ممکن ہے؟ یہ معلوم کرنا کہ آپ کے لیے ٹائر کی کون سی قسم بہترین ہے الجھن کا باعث ہو سکتا ہے، خاص طور پر کیونکہ وہاں بہت سے مختلف اختیارات موجود ہیں۔

ٹیوب والے موٹر سائیکل کے ٹائر
ٹیوب والے موٹرسائیکل کے ٹائر عمروں سے چل رہے ہیں، اور جب کہ کاروں نے ٹیوبز کو طویل عرصے سے ترک کر دیا ہے، بہت سی موٹر سائیکلیں اب بھی انہیں چلاتی ہیں۔ اس کی وجہ ترجمانی ہے۔ سپوکس رم اور ٹائر کے درمیان کی جگہ کو ہوا سے سیل کرنا مشکل بنا دیتا ہے، اور یہیں سے ٹیوب آتی ہے: یہ رم اور ٹائر کے درمیان ہوا کو روکتی ہے۔

بنیادی طور پر، ایک ٹیوب والے موٹرسائیکل کے ٹائر میں دو اجزاء ہوتے ہیں: ایک سخت اور مضبوط ٹائر اور ایک نرم اندرونی ٹیوب جو ہوا کو روکتی ہے اور ٹائر کو اس کی شکل دیتی ہے۔ اسٹیم والو ٹیوب کے ساتھ ہی منسلک ہوتا ہے، اور جہاں ٹیوب والی موٹرسائیکلیں واقعی چمکتی ہیں وہ آف روڈ کارکردگی ہے۔ ٹیوب والے ٹائر زیادہ تر اینڈورو، موٹوکراس، گندگی، اور زیادہ تر ایڈونچر اور ڈوئل اسپورٹ موٹر سائیکلوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بولڈ پہیے کھردرے خطوں کے جھٹکے، چھلانگیں، چٹانوں اور قطروں کو کاسٹ پہیوں سے بہتر طور پر جذب کرتے ہیں۔

تاہم، کچھ موٹرسائیکل کے پہیوں کو اب اسپوک کے ساتھ بنا دیا گیا ہے جو کہ رم کے کنارے (نام نہاد کراس اسپوکڈ رِمز) کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، جو کہ پہیے کو ہوا سے بند کرنا ممکن بناتا ہے۔ بہت سی ایڈونچر بائک ایئر ٹائٹ اسپوک نپل سیل کے ساتھ آتی ہیں۔ دوسرے لفظوں میں، جدید اسپوکڈ وہیل بائک کے ساتھ ٹیوب لیس ٹائر چلانا ممکن ہے - لیکن ٹیوب والے ٹائروں کے اپنے فوائد ہیں۔ تاہم، بڑے پیمانے پر، اسپوکڈ وہیل والی موٹرسائیکلوں کو ٹیوبوں کے ساتھ چلانے کی ضرورت ہوگی – اور اس کے فوائد اور نقصانات ہیں۔

ٹیوب والے ٹائروں کی اقسام
اب دو قسم کے ٹیوب والے موٹرسائیکل ٹائر ہیں: وہ روایتی ٹیوب والے اور وہ جو mousses والے ہیں۔ روایتی ٹیوبیں مختلف موٹائیوں میں آتی ہیں: 1.5mm، 2mm، 3mm، اور 4mm، اور آپ کو جس قسم کی ٹیوب کی ضرورت ہوگی اس کا انحصار آپ کی سواری کی قسم پر ہے۔ روڈ بائیک کے لیے، ہیوی ڈیوٹی ٹیوبیں ضروری نہیں ہیں کیونکہ ٹرمک پر پنکچر ایک غیر معمولی واقعہ ہے، اور بھاری ٹیوبوں کو تیز رفتاری سے چلانے سے وہ زیادہ گرم ہو سکتے ہیں۔ آف روڈ سواری کے لیے، خاص طور پر کھردرے خطوں پر، ہیوی ڈیوٹی یا الٹرا ہیوی ڈیوٹی ٹیوبیں پنکچر کے خلاف مزاحمت کے لیے بہتر ہیں۔

اس کے بعد، آپ کے پاس بِب موس داخل ہوتے ہیں۔ Mousses ٹھوس کور فوم انسرٹس ہیں، اور وہ motocross، enduro، اور ریلی ریسنگ کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ فلیٹ موس کا ہونا تقریباً ناممکن ہے کیونکہ جھاگ پنکچر ہونے پر اپنی شکل برقرار رکھتا ہے، یہی وجہ ہے کہ نائٹروموس جیسے موسس آف روڈ اور یہاں تک کہ ایڈونچر سواروں میں تیزی سے مقبول ہو رہے ہیں۔ موس کا واحد منفی پہلو یہ ہے کہ آپ انہیں تیز رفتاری سے نہیں چلا سکتے، جس کی وجہ سے وہ زیادہ گرم ہو جاتے ہیں۔

ٹیوب والے موٹر سائیکل ٹائر کے فائدے اور نقصانات
جب بات ٹیوب ٹائر بمقابلہ ٹیوب لیس کی ہو، تو سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ سڑک سے باہر پائیداری اور لچک ہے۔ یہ، ایک بار پھر، بولے ہوئے پہیوں پر آتا ہے جو سخت خطوں پر شدید بدسلوکی کے ساتھ ساتھ چھلانگ، جھٹکے، لاگ ہاپنگ، اور دیگر تمام ناہموار چیزیں آف روڈ سوار اپنی بائیک پر کرتے ہیں۔

ٹیوب والے ٹائروں کی بنیادی خرابی پنکچر ہے۔ ایک بار جب آپ کو فلیٹ مل جائے تو، آپ کو ٹائر کو ہٹانے، ٹیوب کو نکالنے، اور اسے پیچ کرنے یا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے اگر یہ بری طرح سے پھٹا ہوا ہے۔ جب آپ باہر پگڈنڈیوں پر ہوتے ہیں جس کا سامنا دوپہر کی تیز دھوپ اور نیچے چھپنے کے لیے کوئی سایہ نہیں ہوتا، تو یہ بالکل مزہ نہیں آتا۔ مزید برآں، ٹیوب والے موٹرسائیکل کے ٹائر زیادہ بھاری ہوتے ہیں اور ان کی عمر کم ہوتی ہے۔

یہ کہا جا رہا ہے، زیادہ تر آف روڈ سوار اب بھی ٹیوب والے ٹائر کو ترجیح دیں گے یا موسس کے ساتھ تجربہ کریں گے، خاص طور پر مقابلے کی ترتیب میں یا طویل سفر پر۔

ٹیوب لیس موٹرسائیکل کے ٹائر
ٹیوب لیس موٹرسائیکل کے ٹائر برسوں سے تیزی سے مقبول ہوئے ہیں کیونکہ کاسٹ وہیل کے ساتھ زیادہ سے زیادہ موٹرسائیکلیں بنائی جارہی ہیں۔ ایک کاسٹ وہیل کو ہوا سے بند کیا جا سکتا ہے، ٹیوب کی ضرورت کو یکسر ختم کر کے۔ ٹیوبوں کے برعکس، اسٹیم والو ٹائر کا حصہ نہیں ہوتا بلکہ رم سے منسلک ہوتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ وہیل اور ٹائر کے درمیان کی جگہ کو بالکل سیل کیا جا سکتا ہے۔

ٹیوب لیس موٹرسائیکل کے ٹائر پنکچر کو برداشت کرنے کے لیے موٹے ہوتے ہیں، اور اگر ٹائر میں کیل لگ جائے تو ٹائر کو ہوا سے بند رکھنے کے لیے مواد خود کو اس چیز کے ساتھ بند کر دیتا ہے۔

ٹیوب لیس ٹائر کے فوائد اور نقصانات
ٹیوب لیس ٹائر زیادہ دیر تک چلتے ہیں اور پنکچر کا خطرہ نمایاں طور پر کم ہوتا ہے۔ جب تک کہ پنکچر سائیڈ وال میں نہ ہو، آپ کو پنکچر کو ٹھیک کرنے کے لیے وہیل اور ٹائر کو ہٹانے کے بجائے ایک سادہ پلگ کٹ کا استعمال کرتے ہوئے پلگ کرنا ہے۔ مزید یہ کہ، اگر آپ کے ٹیوب لیس ٹائر پر چھوٹا پنکچر ہے، تو یہ آہستہ آہستہ ہوا کھو دے گا – جو کہ آپ کی رفتار سے سفر کرتے وقت اچانک فلیٹ ٹائر لگنے سے بہت کم خطرناک ہے۔
ٹیوب لیس ٹائر بھی ٹھنڈے چلتے ہیں، جو ان کی عمر کو طول دیتے ہیں، اور عام طور پر ٹیوب والے ٹائروں سے ہلکے ہوتے ہیں۔