کار بائی کا پہی aا پورا ایک ٹائر اور حبس پر مشتمل ہے۔ تاہم ، مینوفیکچرنگ وجوہات کی بناء پر ، حصوں میں مجموعی طور پر بڑے پیمانے پر تقسیم بہت یکساں نہیں ہوسکتی ہے۔ جب کار کے پہیے تیزرفتاری سے گھومتے ہیں تو ، یہ ایک متحرک عدم توازن قائم کرے گا ، جس کے نتیجے میں پہیے لرز اٹھیں گے اور ڈرائیونگ کے دوران اسٹیئرنگ وہیل کمپن ہوجائے گا۔ اس واقعے سے بچنے یا اس رجحان کو ختم کرنے کے ل counter ، یہ ضروری ہے کہ پہی eachے کو متحرک صورتحال میں کاؤنٹر ویٹ طریقہ میں اضافہ کرکے پہی eachے کو ہر ایک حصے کے توازن کو درست کیا جا.۔ یہ اصلاحی عمل وہی ہوتا ہے جسے لوگ اکثر متحرک توازن کہتے ہیں۔
جب آپ کو یہ معلوم ہوتا ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل لرز رہا ہے یا پہیے میں کچھ غیر معمولی شور پیدا ہوا ہے جب گاڑی چلانے کے دوران تیزرفتاری سے گاڑی چلا رہی ہو تو ، یہ ممکن ہے کہ پہیے متحرک طور پر متوازن ہوں ، خاص طور پر جب ٹائر ، مرکز یا ٹائر تبدیل کردیئے جائیں۔ . ضرورت سے زیادہ اثر ، ٹکرانے کی وجہ سے توازن کے وزن میں کمی وغیرہ کی وجہ سے پہیے کو متحرک ہونا چاہئے۔ ڈان جی جی # 39 t پہی ofوں کے متحرک توازن کو کم نہیں سمجھتے ہیں ، اور ڈان جی جی # 39 t t سیسے کے چھوٹے چھوٹے غیر تسلی بخش ٹکڑوں کو کم نہیں سمجھتے ہیں۔ اگر پہیوں کا متحرک توازن اچھا نہیں ہے تو ، اس سے ٹائر غیر معمولی پہننے کا سبب بنیں گے اور گاڑی کے استحکام کو متاثر ہوں گے۔ خاص طور پر اگلے پہی forوں کے ل vib ، اسٹیئرنگ سسٹم کے ذریعہ کمپن اسٹیئرنگ وہیل میں منتقل کی جائے گی ، جو نہ صرف ڈرائیور کے دوستوں کی ڈرائیونگ کو متاثر کرتی ہے ، بلکہ اسٹیئرنگ سسٹم کے ڈھیلے ہونے کا بھی سبب بنتا ہے۔
جب گاڑی کا استعمال لمبے عرصے تک ہوتا ہے تو صارف کو پتہ چلتا ہے کہ گاڑی کی سمت بھاری ، تھرپھرنے ، آف ٹریک ، غلط ، پوزیشن سے باہر ، یا ٹائر کا یکطرفہ لباس ، لہراتی لباس ، بلاک پہن ، سنکی لباس اور ہے۔ جب صارف گاڑی چلا رہا ہوتا ہے تو دوسرے غیر معمولی لباس ، نیز غیر معمولی لباس۔ جب تیرنے ، ٹکرانے ، بولنے ، چلانے وغیرہ کا واقعہ پیش آجاتا ہے تو ، آپ کو پہیے کی صف بندی کی قیمت کی جانچ کرنے پر غور کرنا چاہئے تاکہ معلوم ہو کہ بہت زیادہ انحراف موجود ہے اور وقت پر اس کی مرمت کرو۔